雖然目前Lamborghini的銷售主力為全年可望突破「5,000」大關的Urus，但是作為品牌「入門」超級跑車的Huracán，其實也為品牌近年相當亮眼的銷量出了不少力，甚至寫下僅花費一半的時間，銷量就追平前任Gallardo的驚人紀錄。

Lamborghini日前不僅確認Huracán Performante線上發表時間 (2/23)，且在介紹過最新研發的專利Forged Composites鍛造複合碳纖維材質後，藉由一支影片、透露Huracán Performante已刷新紐柏林北賽道單圈成績！

Lamborghini於官網讓小改款Huracán亮相，不僅擁有更強的動力、更優異的空力，以及更具侵略性的外型，同時車名也更改為Huracán EVO，用Evolution之名來凸顯新車所擁有的進化，並導入原廠稱為LDVI的整合式車輛動態系統。

為了填補Huracán STO與Huracán EVO之間的空檔，Lamborghini於昨晚 (4/12) 發表車頭造型融入限量Sián之設計、最大馬力輸出設定與Huracán STO同為640匹 (CV)，並可同時符合賽道與街道使用的Huracán Tecnica，且總代理嘉鎷興業已預計將在年底前將其導入國內，即日起開放接單。

義大利超級跑車品牌Lamborghini繼2021年、寫下了品牌歷史新高的8,405輛銷售紀錄後，於2022年度再度以9,233 輛的年度銷售成績，不但較2021年度有著10%的成長幅度，且亦成為品牌有史以來最佳的年度銷售表現。其中以亞洲地區的銷售成長最為顯著，來到了14%之多。

由於義大利波隆那機場是拜訪Lamborghini工廠的門戶，所以Lamborghini不僅常年會在機場大廳展示旗下最新車型，日前還再次將一輛加裝警示燈並漆上特殊「Follow Me」塗裝的Huracán RWD交給機場地勤人員使用。

8月30日第84集【U-Live 直播】由U-CAR主筆張為揚、與張旭主持，邀請特別來賓─Lamborghini培訓青年車手陳意凡進行專訪，來與網友分享其從事賽車運動的心路歷程，更會實車解析Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO廠車！

自從2016年Lamborghini和波隆那機場雙方開始合作以來，已經提供過5輛各式Huracán給波隆那機場地勤人員作為滑行跑道前導車使用的Lamborghini，又在日前展示了他們為波隆那機場所準備的第6輛Huracán RWD滑行前導車。

Lamborghini公布「Direzione Cor Tauri」計劃，分為3大階段。2021年內會追加2款V12車型；2024年前展開油電化，目標2024全車系導入電能系統，2023年先推出首款非限量的油電車型；2025年後開始則會開始推出純電跑車。

電能化的發展同樣也在超跑世界中延燒著，Lamborghini執行長Stephan Winkelmann近日接受歐媒採訪時就透露，預計2024年義大利蠻牛就會推出Plug-In Hybrid的作品，而純電戰力、也就是純電超跑、純電版超級SUV等作品，則很可能要再多等幾年的時間。

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響，但是Lamborghini在Urus的持續發威下，依舊繳出了一張破紀錄的成績單，不僅在前三季共交付了6,902輛的新車，較2020年同期成長23%，且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長，全年銷量有望接近萬輛。

經歷近2年、超過6,000公里的研發與測試，來自挪威的改裝廠：Zyrus Engineering (以下簡稱Zyrus)，繼2020年8月以LP1200 R於紐柏林北賽道 (Nurburgring Nordschleife) 跑出6分48秒的單圈成績後，又在昨日 (12/28) 發表了同樣擁有1,200匹馬力、可以合法上路的街道版超級小牛：LP1200 Strada！

U-CAR網友「大頭鰱」昨日 (6/3) 在討論區發起一則討論串：「敞篷！！」，成功拍攝到毫無偽裝的Huracán Performante Spyder，編輯部也已確認該車的確是總代理將於本周三 (6/6) 發表的新車，網友可獲全國首發獎金3,000元。

由Lamborghini旗下客製部門Ad Personam為現任教宗方濟各所打造的Huracán RWD Coupé，5月12日在蘇富比蒙地卡羅所舉辦的拍賣會中，最終順利拍出71.5萬歐元的高價，且所得將全數作為慈善使用。

儘管Lamborghini在2019年12月時，才剛為波隆納機場提供一輛Huracán RWD作為滑行前導車，但是為了加深旅客的印象，原廠在近日又為波隆納機場換上了一輛動力更強、塗裝也全面更新的全新Huracán EVO Coupé滑行前導車。